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▼自己紹介▼
富士重工製のラビットs301をレストアしたことがきっかけで
バイクをいじって壊す!?ことに目覚めましたw

バイクは今まで数台乗り継いできてできるだけ自分で整備するようにしていたものの、
チェーン清掃やタイヤ交換ぐらいで
バイクを分解するということはしたことがありませんでした。

ですが、ラビットをきっかけに動かなかったバイクが
きれいになって乗れることの楽しさに気づき
今ではいろんなバイクを分解し続けていますwww

基本的に整備の知識や方法はネットや自分で調べた方法でやっていますので
間違っていることも多々あると思います。

ですので、こういうやり方で趣味として遊んでいる奴がいるなという感じで
見ていただければと思います。


■過去乗っていたバイク
・HONDA joker50、90
・SUZUKI 250SB
・HONDA APE100
・KAWASAKI GPZ900R
・HONDA CRM250AR
・YAMAHA YB-1 FOUR

■現在所有しているバイク
・ラビットs301
・HONDA CUB110(ja10 中華カブ)
・KAWASAKI Z900RS
・ごちゃ混ぜゴリラ75

■現在所有している車
・SUZUKI エブリイ(DA64V)

Twitter↓↓↓
  / omnivoresrabbit  

Blog↓↓↓(更新頻度は少ないです)
https://www.less-is-more-island.com/

■動画素材：OtoLogic、いらすとや
■提供サウンド：佐藤さん

0:00 はじめに
0:51 クラッチの種類
1:09 遊び調整が必要な理由
1:55 必要工具
2:40 事前準備(レバーの角度調整)
3:45 事前準備(レバーの遊び確認)
4:11 遊び調整のやり方
4:37 エンジン側での遊び調整
5:48 レバー側での遊び調整
7:46 試走
9:47 まとめ
10:14 お知らせ