Какую силовую установку получит новый Mercedes E63 AMG какая будет у нее мощность и как будет выглядеть новинка? На все эти вопросы я отвечу в сегодняшнем ролике и предлагаю вернуться к самому началу и я вам объясню с чего все началось.
Все мы помним помешательство Mercedes на даунсайзинге и гирибдных технологиях, дошло до таокго абсурда, что актуальный C63 AMG вместо взрослого V8 теперь ездит под звук 2-х литровой турбо четверки, фанатам такое не понравилось но многие это скушали в надежде, что Mercedes на этом остановиться, но не тут то было.
По сети поползли мрачные слухи о новом Mercedes E63 с рядной турбо шестеркой с гибридной силовой установкой, масла в огонь подлило известие, что главный конкурент топовой ешки - BMW M5 сохранит V8 и вот этого фанаты простить уже не смогли.

Alfa Romeo представила обновленную линейку своих моделей 2025 года. В компании решил отказаться от большинства комплектаций для таких моделей как Giulia и Stelvio оставив на выбор всего одну, но зато хорошо оснащенную версию. Однако не все так радужно: стартовая цена от такого решения подскочила до 46 195 долларов за Giulia, а за Stelvio теперь просят 51 195 долларов. Вроде бы мелочь, но это в среднем на 5000 долларов больше, чем раньше и это ощутимо!
Для сравнения: BMW в 2025 году предлагает 3-Series всего за 45 500 долларов, и это с двигателем на 255 лошадиных сил. А вот новый X3 стартует с 49 500 долларов и с тем же 2.0-литровым турбомотором. Ну что ж, придется выбирать не только сердцем, но и кошельком.

Автомобильный рынок Китая, на который многие производители и дилеры возлагали большие надежды, сталкнулся с серьезными финансовыми трудностями. По данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, к концу августа 2024 года убытки автодилеров составили почти 19,6 миллиарда долларов. Основной причиной является резкое снижение спроса на новые автомобили, а также накопление большого количества непроданных транспортных средств на складах.
У данного кризиса есть сразу несколько причин.
Китайская экономика в 2024 году столкнулась с замедлением темпов роста, что повлияло на настроения потребителей. Покупатели избегают крупных расходов, включая покупку новых автомобилей, что негативно отражается на продажах. Хотя рынок новых электрокаров демонстрирует рост благодаря государственным субсидиям и программе утилизации старых автомобилей, общие продажи легковых автомобилей выросли всего на 4% в годовом исчислении.