Das Simson Fahrwerk sieht auf den ersten Blick sehr einfach aus, Die Federbeine, Stoßdämpfer oder einfach nur Dämpfer sind im Detail aber deutlich aufwändiger als man denkt. Wir haben uns damals bereits mit dem klassischen Hydraulikdämpfer der Simson beschäftigt. Heute schauen wir nochmal etwas genauer hin. Dabei werfen wir auch einen Blick auf neue Dämpfer, die zum Teil mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis geliefert werden für die S50, S51, S70 Modelle. Dabei lassen wir es uns natürlich nicht nehmen, diese auch mal zu fahren.
- Viel Spaß -



✘ Haftungsausschluss: ✘
Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.

➢ Enduro Federbeine, weiche Ausführung:
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➢ Enduro Federbeine, harte Ausführung:
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➢ Klassische Original Federbeine:
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➢ Federbein mit Ausgleichbehälter, Zug- und Druckstufe einstellbar:
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➢ Federbein, Zug- und Druckstufe einstellbar:
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➢ ZT Federbein mit ABE:
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➢ Federbein mit progressiver Feder:
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0:00 Intro
0:35 Rechtliches
2:00 Die lineare Feder
5:02 Fahrtest: Enduro Federbeine
6:07 Die progressive Feder
7:22 Was macht der Dämpfer
8:37 Fahrtest: Original Federbeine
10:07 Zug- und Druckstufe Funktionsweise
12:06 Fahrtest: YSS Federbeine
13:15 Einstellen der Härte
15:06 Fahrtest: ZT Federbeine
16:05 Der Ausgleichsbehälter
17:24 Fazit

➢Musik:
"Your Intro", "Banjo Short" & "Rock intro 1" von Audionautix unterliegen der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". https://creativecommons.org/licenses/...
Künstler: http://audionautix.com/

#simson #fahrwerk #2radgeber