Привет всем, сегодня быстренькая работа по замене ступицы переднего колеса на автомобиле OPEL ASTRA G 2003г. нашего хорошего знакомого друга и !подписчика!
Не выдержав ожидания, клиент обратился на стронний сервис...После обращения на хваленное СТО для замены сцепления, машину вернули з поломанной ступицей переднего колеса. На претензию - мычали, включали окуня...
Подшипник ступицы завыл, загудел, зашуршал, начал греться. Как ни странно, до обращения в "сервис", с подшипником было все хорошо)) Судя по всему, его там тупо или перетянули или незатянули. До этого, подшипник отходил без проблем более 220т.км!
Итак, как результат рукожопости прежних "мастеров", необходима замена спупицы. В конструкции данного авто используется ступица в сборе, отдельно заменить подшипник не удасться. {вообще то удасться, но оно того не стоит и гарантий надежности никаких}
С одной стороны такая конструкция - это дорого, так как ступица в сборе с подшипником и задающим кольцом АБС стоит в пять раз дороже, чем подшипник отдельно. Но для механиков, такая замена проще, ибо требует меньшей квалификации и занимает немного меньше времени. Хотя работа эта отнють не прогулка по весеннему саду)))
Все работы будем проводить у себя в гараже, обычным инструментом, собственными руками. Покажу последовательность разборки и инструмент, которым буду пользоваться. Укажу на нюансы и моменты затяжки.
Особое внимание стоит отвести затяжке гайке крепления привода к ступице или в народе "ступичной гайки". Тянуть ее нужно ТОЛЬКО так, как показано на видео!
Все делаем уверенно, внятно, спокойно.

Ок, если интересно - устраивайтесь поудобней, включайте просмотр!

Надеюсь кино получилось понятным, легким, и кому то даже полезным! ;)
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы по данному авто, хотите знать мое мнение, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.

Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал, поддерживайте проект.

Спасибо за просмотр.
@THEmasteROCKTV