Seguro que no necesitas que venga yo a darte razones para ir en #moto. Pero déjame que comparta contigo las 10 razones por las que voy en moto los días de diario y por las que una de mis mayores aficiones es montar en moto los fines de semana. A lo mejor descubres alguna de la que no eras consciente.

1. Mayor ecología.
Una moto ofrece mayor ecología que un coche. Cuando estoy en un atasco y veo que la mayoría de los coches, muchos de ellos grandes y pesados SUV, van ocupados por una sola persona, siempre me pregunto ¿Por qué no se fomenta más el uso de la moto?.

2. Barata de usar.
En realidad, que la moto sea barata de usar es consecuencia de lo anterior. Mover todo ese peso y abrir un “agujero” en el aire de casi 4 metros cuadrados, se paga en combustible.

3. Higiene.
Con la que está cayendo, hablemos de higiene. La moto aventaja a los coches en muchas cosas, pero al transporte público en otras, sobre todo rapidez e higiene.

4. Precio de adquisición.
El precio de adquisición es otra ventaja. Habrá muchos que me digáis que las motos son caras. Pero ¿Qué vale una buena bici eléctrica de montaña? Te lo digo yo, de tarifa una buena, no súper-buena sino solo buena, en el entorno de los 5.000 €. Por ese precio ya tienes motos bastante chulas y scooter aún más.

Y cuánto vale un coche medio. Pongamos que entre 15.000 y 20.000 €… ¿Qué moto te puedes comprar por ese dinero? Pues #superdeportivas a la última como la #Aprilia RSV4, lo que equivale a un buen Porsche o Ferrari, o una Touring de lujo como por ejemplo una #BMW R1250RT.

5. Compras tiempo.
Lo digo siempre: Con una moto compras tiempo. Así de fácil. Mis cálculos de tiempo cuando voy en moto o coche no son los mismos. Ni los míos de los de los navegadores.

6. Facilidad mantenimiento.
Dependiendo de tu moto y de tu habilidad, la facilidad de mantenimiento de una moto es una gran ventaja. Cosas como comprobar los niveles, revisar la tensión de la cadena y medir las presiones de las ruedas, en una moto es más sencillo.

7. Diversión siempre.
En la moto tienes diversión siempre. Es lo que más me gusta. Si voy a trabajar en moto, antes de trabajar me doy un paseo en moto, me gusta y me divierte.

8. Sensación de libertad.
Entramos ya en territorios más subjetivos, pero la sensación de libertad que te da la moto es algo único y es quizás el motivo por el que voy en moto los fines de semana, cuando monto en moto solo pro placer… algo por cierto que pocos enlatados hacen.

9. Se huele el paisaje.
En un coche se ve el paisaje… en una moto el paisaje se ve y se huele… Alguno pensará que vaya mierda de ventaja… bueno, cuando voy en moto por carreteras de montaña o cuando hago #enduro bajo la lluvia os parecerá una chorrada, pero me siento vivo con esos olores… Seré un rarito.

10. Sensación de pertenencia.
Para mí la sensación de pertenencia a un grupo, el compañerismo que hay en el mundo de la moto, es una razón objetiva. ¿Por qué? Porque la afición a la moto es ejemplar y me siento orgulloso de ello. En las gradas de un G.P. hay aficiones de pilotos o marcas rivales y nunca hay problemas.

Cuando viajas por la carretera saludas a los demás motoristas, da igual que moto tengan. Y en las concentraciones están juntos los “malotes” de las #Custom, los “Pijos” de la maxi #Trail, los “viajeros” de la #Touring o los “#endureros” con motos de campo… y todos somos motoristas. Me siento orgulloso de ser parte de esta afición.

Las desventajas.
Pero las motos tienen desventajas, seria absurdo negarlo. Para mí realmente dos una sin importancia y otra muy importante: El confort y la seguridad.

Si te gusta ir cómodo, calentito, charlando u oyendo música, lo siento, aunque tengas moto, tienes alma de enlatado. Los moteros y motoristas tenemos otro espíritu, somos gente dura a la que el frío y las comodidades no nos asustan.

Pero ese espíritu nos juega una mala pasada en temas de seguridad y aceptamos cosas que no deberíamos aceptar. Ya sabéis que Moto1PRO y yo mismo apostamos por ser más exigentes con la seguridad. Hay mucho por hacer, mucho margen de mejora.

Nosotros los primeros, tenemos que ser responsables y aprender en cursos de conducción en circuito a llevar bien nuestras motos, que todas, absolutamente todas, corren mucho. Pero hay que exigir a los fabricantes medidas de seguridad, a los responsables de las vías publicas que no nos pongan trampas en forma de guarda railes y pasos de cebra deslizantes y a la DGT que hagan campañas de seguridad en moto…. pero entre los “enlatados”.

Estoy harto de que nos digan que somos un peligro cuando en dos accidentes de cada tres en los que hay envuelta una moto, la culpa es del contrario…. ¡hay que hacer las campañas entre los demás! Y lo veo cada vez que llego en moto a una rotonda y los coches no me respetan… piensan que ya frenaré… por la cuenta me trae.