Deutlich kleinerer Motor unter der Haube, dafür eine große Batterie statt Kardanwelle und Auspuffanlage im Boden. Ein E-Auto besteht aus anderen Bauteilen als bisherige PKW. Das stellt neue Anforderungen an Autofabriken und ihre Mitarbeiter.

Ist es eventuell komplizierter ein E-Auto zu bauen? Dieser Fragen gehen Dirk und Matthias bei ihrem Besuch des VW-Werks im ostfriesischen Emden nach. Dort werden der ID.4 und der ID.7 gebaut. Produktionsleiter Thorsten Eilers nimmt die beiden mit auf eine Tour durch die Endmontage.

Rund 600 Mitarbeiter sind hier pro Schicht damit beschäftigt E-Autos zu montieren. Nach knapp drei Stunden und 172 Arbeitstakten läuft in Halle 20 ein neues E-Auto vom Band. So viel sei schon mal verraten: E-Autos fahren nicht nur leiser, sie sind bereits in der Herstellung ruhiger.

Ihr möchtet weitere Themen rund um E-Mobilität kurz und einfach erklärt haben? Schreibt sie einfach in die Kommentare.

👍Ihr fandet das Video hilfreich? Lasst ein Like da und teilt das Video.

🔔Jetzt ElecTrip abonnieren und sofort informiert werden:
   / @electrippoweredbye.ondrive4708  

Ihr möchtet mehr Informationen rund um das Thema E-Mobilität und Ladelösungen? Dann besucht https://eon.de/electrip

Weitere Informationen unter anderem zu Elektromobilität findet ihr auf dem E.ON Instagram Kanal unter   / eon_deutschland  

Ihr sucht Tipps rund ums Thema Elektromobilität und Energie? Folgt dem E.ON Facebook Kanal:   / eonenergiede  
#produktion #vw #emobility