３年ぶりで運行となった、函館市電３９号に初めて乗車してきました。
市電３９号、愛称「箱館ハイカラ號」は、1918（大正7）年に「函館水電」が購入し、旅客車として運行。その後、1937（昭和12）年に除雪用の「ササラ電車」排2号へと改造され、半世紀にわたって活躍し、1992年の函館市市制施行70周年記念事業の一環として、旅客車時代の図面を基にして現在のように明治時代の路面電車の姿に復元されました。
Lần đầu tiên sau ba năm, tôi lên Xe điện Thành phố Hakodate số 39, được mua bởi "Hakodate Suiden" vào năm 1918.
Xe điện Hakodate số 39, biệt danh "Hakodate Haikara-go," được mua bởi Hakodate Suiden vào năm 1918 và hoạt động như một chiếc xe chở khách. Năm 1992, là một phần của lễ kỷ niệm 70 năm thành lập tổ chức thành phố Hakodate, nó đã được khôi phục lại hình dáng xe điện thời Minh Trị hiện tại dựa trên các bản vẽ từ thời kỳ xe du lịch.

For the first time in three years, I boarded the Hakodate City Tram No. 39, which was purchased by "Hakodate Suiden" in 1918.
Hakodate Tram No. 39, nicknamed "Hakodate Haikara-go," was purchased by Hakodate Suiden in 1918 and operated as a passenger car. In 1992, as part of the 70th anniversary of Hakodate's municipal organization, it was restored to its current Meiji-era streetcar appearance based on drawings from the passenger car era.

Por primera vez en tres años, subí al tranvía de la ciudad de Hakodate nº 39, que fue adquirido por "Hakodate Suiden" en 1918.
El tranvía nº 39 de Hakodate, apodado "Hakodate Haikara-go", fue adquirido por Hakodate Suiden en 1918 y funcionaba como coche de pasajeros. En 1992, como parte del 70º aniversario de la organización municipal de Hakodate, fue restaurado con su aspecto actual de tranvía de la era Meiji, basándose en dibujos de la época de los coches de pasajeros.