La Vera storia della Bugatti è affascinante e ricca di successi, innovazioni e rinascite. La casa automobilistica Bugatti è nota per la produzione di auto di lusso ad alte prestazioni e per il suo contributo significativo al mondo dell'automobilismo.

Ettore Bugatti fondò la Bugatti nel 1909 a Molsheim, una cittadina situata nell'Alsazia, una regione che all'epoca faceva parte dell'Impero tedesco. Ettore, nato nel 1881 a Milano, proveniva da una famiglia di artisti e ingegneri. Questa combinazione di arte e ingegneria influenzò profondamente la sua visione della produzione automobilistica.

La Bugatti divenne famosa negli anni '20 e '30 grazie alle sue auto da corsa, note per la loro velocità e affidabilità. Tra i modelli più celebri dell'epoca ci sono la Type 35, una delle auto da corsa di maggior successo.

La Bugatti Type 35 fu introdotta nel 1924 e divenne rapidamente un'icona nel mondo delle corse automobilistiche. Con oltre 2.000 vittorie, è considerata una delle auto da corsa di maggior successo di tutti i tempi.

Lanciata nel 1927, la Type 41 Royale rappresentava il culmine del lusso automobilistico. Con un motore da 12,7 litri e una lunghezza di oltre 6 metri, era destinata ai reali e ai capi di stato. Tuttavia, a causa della Grande Depressione, ne furono venduti solo pochi esemplari.

Gli anni '30 e '40 furono difficili per Bugatti. La morte del figlio di Ettore, Jean Bugatti, in un incidente automobilistico nel 1939, segnò un duro colpo per l'azienda. Con lo scoppio della Seconda Guerra Mondiale e la successiva occupazione tedesca, la produzione rallentò drasticamente. Dopo la guerra, la Bugatti non riuscì a recuperare la sua precedente gloria e nel 1952 cessò la produzione di automobili.

Negli anni '80, l'imprenditore italiano Romano Artioli acquistò i diritti del marchio Bugatti e fondò la Bugatti Automobili S.p.A. a Campogalliano, in Italia. Nel 1991, l'azienda lanciò la EB110, una supercar che celebrava i 110 anni dalla nascita di Ettore Bugatti. Nonostante fosse una macchina tecnicamente avanzata, problemi finanziari portarono alla chiusura dell'azienda nel 1995.

Nel 1998, il gruppo Volkswagen acquisì il marchio Bugatti e fondò la Bugatti Automobiles S.A.S. a Molsheim. La nuova gestione, sotto la guida di Ferdinand Piëch, presidente di Volkswagen, si concentrò sulla creazione di una vettura che rappresentasse il massimo della tecnologia e delle prestazioni automobilistiche.

Nel 2005, Bugatti lanciò la Veyron 16.4, una supercar da 1.001 cavalli, in grado di raggiungere velocità superiori ai 400 km/h. La Veyron fu un successo clamoroso, stabilendo nuovi standard nel settore delle auto di lusso.

Nel 2016, Bugatti presentò la Chiron, un'evoluzione della Veyron, con una potenza di 1.500 cavalli e una velocità massima superiore ai 420 km/h. La Chiron continuò la tradizione Bugatti di combinare prestazioni eccezionali con un design di lusso.


Bugatti continua a rappresentare il vertice delle auto di lusso e delle prestazioni. Con l'acquisizione parziale da parte della Rimac Automobili nel 2021, l'azienda sta esplorando nuove frontiere tecnologiche, inclusa l'elettrificazione, pur rimanendo fedele alla sua eredità di eccellenza ingegneristica e design senza pari.

La storia di Bugatti è una testimonianza di passione, innovazione e resilienza, unendo arte e ingegneria in modo unico nel panorama automobilistico mondiale.

Ormai delle vecchie fabbriche rimane ben poco da vedere, solo un involucro vuoto che ci ricorda però quanto fu grande questo marchio, vi lascio ad alcuni video girati da svariate persone che hanno potuto visitare la vecchia fabbrica ormai abbandonata.

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Ringraziamenti:

Le bellissime musiche : @waxnecromusic7526
Il montaggio video: io
La voce: Fliki.ai
Immagini: svariate ricerche su google.
Video interno alla fabbrica preso da svariati canali a piccoli pezzi, ringraziamo comunque tutti per aver contribuito .

In Ufficina Production.