【自動車の次世代競争。EV化の次】EVの多様化/中国への人材流出/トランプとハリスの違い/26年以降は知能化/メガサプライヤーが鍵を握る/ソニー・ホンダの可能性/ガラケー敗戦の教訓/エンジニア獲得競争
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 Published On Oct 7, 2024

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<目次>
00:00 ダイジェスト
01:00 電動化の状況
16:14 大統領選挙の影響
29:33 メガサプライヤーの状況
42:41 日本メーカーの展望

<ゲスト>
川端由美|自動車アナリスト
住友電工にてエンジニアとして務めた後、二玄社『NAVI』編集記者に転身。内閣官房、内閣府、国交省、警察庁などの有識者委員を歴任。ジャーナリスト活動と並行して、戦略コンサルに勤務した後、再び、戦略イノベーション・スペシャリストとして独立。現在は、ジャーナリストとのパラレル・キャリア。

塩野誠|IGPI共同経営者・地経学研究所 経営主幹
国内外の企業や政府機関に対して戦略立案・実行のコンサルティングなどに従事。企業投資に関しても15年以上の経験を持ち、欧州などで投資も行う。著書に『デジタルテクノロジーと国際政治の力学』など。慶應義塾大学法学部卒、ワシントン大学ロースクール法学修士。

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◎日本メーカーのEV戦略
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◎中国のEV市場
・前編:    • 【中国で日本車メーカーは生き残れるのか】世界のEVの60%は中国/EV発展...  
・後編:    • 【日本の自動車メーカーが生き残るための戦略】BYDは世界で天下を取るのか?...  

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