3B Can-Am Normandie
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Avec le Ryker, Can-Am invente un genre nouveau. Certes, cela reste un trois roues « en Y », mais avec un prix d'appel sous la barre des 10 000 €, ce type d'engin n'aura jamais été aussi accessible et a pour objectif d'attirer une nouvelle clientèle qui permettrait de doubler les ventes.

15000 en Europe : en dix ans, la communauté des utilisateurs de Spyder (RT, RS, RTS, F3 et autres Limited) aurait atteint ce chiffre, certes, relativement modeste, mais néanmoins engagé ! Car ce sont des fans enthousiastes, souvent de gros rouleurs, et qui aiment à se retrouver, notamment tous les ans en Autriche. En tant que spécialistes des loisirs, BRP voulait que le Ryker soit fun. D'où l'apparition de cette version « Rallye Edition » en complément de la 900 « standard ». Au programme : plus de débattement de suspension et de garde au sol, plus de protection de la carrosserie, et un mode « Rallye » avec une électronique plus permissive adaptée à la pratique du off road, avec la possibilité de faire de belles dérives, là où tous les autres Spyder se sont toujours distingués par leur électronique absolument intrusive. Trapu, bas, râblé, élancé avec sa selle monoplace posée sur une structure quasiment « flottante », le Ryker est forcément clivant. On aime, on déteste, mais on ne reste pas indifférent et ce qui est sûr, c'est que l'on ne passe pas inaperçu à son guidon. La qualité d'assemblage est fort correcte, même s'il y a de nombreux éléments en plastique dur qui peuvent se marquer avec le temps : c'est le cas du petit cache situé devant la selle, par exemple. Enfin, la Rallye Edition se distingue par ses jantes renforcées, sa monte pneumatique mixte, ses protections (soubassement de calandre renforcé, garde-boue avant plus enveloppants), ses protège-mains et le support « Max » à l'arrière de la selle.

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-HONDA TRANSALP 600 1988 PD04

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--Montage vidéo :
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