2022/03/11 4回目のタカタサーキットに来ました。
平日の午後、天気も良く気温は最高20℃と完全にアタックシーズンを超えてしまっていますが、何とか前回のタイムは更新出来ました。（動画はベストではないですが…）

前回からの変更点は、タービンをJAWS山本自動車のGT100ターボチャージャーに交換。
それに伴って、某オク製N1ECUから純正ECUに戻しました。
タービンの効果は凄まじいものがあるけど、いくら純正ECU対応のポン付けタービンとは言え、やっぱり使いきれてない感があります。

それに何よりデフが無いおかげで立ち上がりの加速ほとんどがイン掻きして思うように立ち上がれない。
次はデフ入れて67秒切りを目指したいと思います。（次は冬かな…）