Der Eisenbahningenieur Ludwig Gackenholz hat Anfang der 70er Jahre den
Eisenbahnbetrieb der DB in vielschichtiger Weise auf Schmalfilm
festgehalten. Damit sind unwiederbringliche Zeitdokumente von einem längst vergangenen Eisenbahnbetrieb erhalten geblieben.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kapitel 1: 1970, rund um Hamburg
Auf der Strecke Hamburg/Altona - Westerland konnte man 1970 noch der
Majestät Dampf in Form der Schnellzugdampflok BR 012 huldigen. Auf der
Strecke Hamburg - Büchen entgegen, war die DR 01.5 neben der DR-Baureihe 50 ständiger Gast.

Kapitel 2: Bebra - Gerstungen
Wunderbare Dampfwolken und hämmernder Auspuffschlag ist auf dieser Strecke im Grenzgebiet BRD/DDR mit der gelungenen DR Rekolok 01.5 zu bewundern.

Kapitel 3: Ottbergen - Northeim
Hier war 1973 ein Einsatzschwerpunkt der BR 044 mit eindrucksvollen
Zugleistungen. Interessante Szenen gibt es auch mit BR 236, 627 und 628

Kapitel 4: Kreiensen - Seesen und der VT 08
Die Aufnahmen von 1975 sind einem der formschönsten Triebfahrzeuge der DB gewidmet, der BR 613 (VT 08), auch Eierkopf genannt.

Kapitel 5: Schwere Erzzüge zwischen Lehrte - Peine
und Einsatz der BR 094 auf der Strecke Dillenburg - Gönnern

Besonders auf dem Abschnitt Hannover - Beddingen wurden die Baureihen 044 und 050 durch schwere Züge gefordert.

1972 waren zwei, der ehemals preußische T 16.1 (BR 094), für den Betrieb
zwischen Dillenburg und Gönnern eingesetzt.

Kapitel 6: Bentheim - Rheine und die BR 041
und die BR 104 im Einsatz zwischen Rheine und Essen
Der 1933/34 in Dienst gestellte Flachlandrenner E 04, mit der Achsfolge 1'
Co 1' ist auch aus der Lokführerperspektive zu erleben.

Kapitel 7: Eisenbahnunfall bei Nienberge
1974 führte eine Flankenfahrt zwischen einer Diesellokomotive und einem 624 zu einer Entgleisung der vorderen Triebwageneinheit. Der Hilfszug ist vor Ort und die Aufgleisung beginnt mit der Anhebung des Wagenkastens durch das hydraulische "Lukasgerät".

Kapitel 8: Die Emslandstrecke Rheine - Norddeich Mole
1974, kurz vor der Elektrifikation der Strecke, war noch eindrucksvoller
Dampfbetrieb zu erleben. BR 012 beförderte Schnellzüge nach Norddeich und ein absoluter Höhepunkt waren die "Langen Heinriche", Erzzüge mit 50
vierachsigen Wägen und einem Gewicht von 4000 t, gezogen von 2 Loks der BR 043.

Dokumentation, produziert von suderfilmproduction 2003, PAL, 4:3
Ausgangsmaterial: Super 8 um1974, Gesamtlänge 43 Minuten