Auf der Busan International Mobility Show 2024 hat Genesis mit großem Tamtam das X Gran Racer Vision Gran Turismo Concept vorgestellt. Eine technische Machbarkeitsstudie, die so abgehoben ist, dass man fast geneigt ist, es als etwas aus einem Science-Fiction-Film zu betrachten.

Das X Gran Racer VGT Concept ist nichts weniger als eine aerodynamische Meisterleistung. Mit elektronisch justierbaren aerodynamischen Klappen und einem flachen Unterboden, der den Luftwiderstand minimiert, scheint dieses Fahrzeug eher für den Hyperloop als für die Straße entwickelt worden zu sein. Und dann sind da noch die voluminösen Kotflügel, die die Räder betonen – als ob man das bei einem Fahrzeug mit 1.540 PS vergessen könnte.

Das Dash-to-Axle-Verhältnis wurde so gestaltet, dass Fahrer und Antriebsstrang weiter nach hinten rücken, was für ein Mittelmotor-Layout sorgt. Dadurch entsteht ein langes Radstand-Design mit kurzen vorderen Überhängen – zeitlose Proportionen.

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Der größere Frontsplitter und der Kohlefaser-Heckflügel sind ebenfalls nicht zu übersehen. Letzterer soll den Abtrieb erhöhen und die Stabilität verbessern – genau das was ein Fahrzeug, das von einem 1.540 PS starken Hybridantrieb befeuert wird, braucht.

Der Innenraum des X Gran Racer VGT Concept ist geprägt von der Genesis-Philosophie der „Schönheit des weißen Raums“. Dieser Minimalismus betont die wesentlichen Fahrzeug- und Steuerungsfunktionen. Man könnte fast meinen, das Fahrzeug sei für einen Piloten statt für einen Fahrer konzipiert, was durch das Yoke-Rennlenkrad noch unterstrichen wird. Dieses ergonomische Meisterwerk soll eine intuitive Kontrolle ermöglichen – ideal für all die präzisen Manöver, die man auf der digitalen Rennstrecke von Vision Gran Turismo ausführen muss.

Ein digitales Panoramadisplay bietet einen umfassenden Überblick über alle wichtigen Fahrzeuginformationen.

Das Herzstück des X Gran Racer VGT Concept ist der Lambda II V6 Front-/Mittel-Rennmotor, unterstützt von einem elektrischen Kompressor. Zusammen ergibt das eine schwindelerregende Leistung von 1.540 PS und ein Drehmoment von 1.425 Nm. Allein der V6-Motor bringt es auf 870 PS und 1.071 Nm, während der E-Motor vorne weitere 670 PS und 305 Nm beisteuert. Diese Werte scheinen eher einem Fantasie-Rennspiel als der realen Welt zu entspringen.

Im Vergleich zu konventionellen Sportwagen, wie dem Porsche 911, spielt das Genesis X Gran Racer VGT Concept in einer eigenen Liga. Seine technischen Spezifikationen übertreffen alles, was derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Doch es bleibt abzuwarten ob Genesis mit diesem Konzeptfahrzeug tatsächlich die Herzen der Autoliebhaber erobern kann – oder ob es als futuristische Fußnote in die Geschichte eingehen wird.

Was meint ihr? Schreibt mir eure Meinung gerne in die Kommentare.

#Genesis #GranTurismo #Concept