Der zukünftige Semmering-Basistunnel ist ein 27.3 km langer Eisenbahntunnel zwischen Gloggnitz in Niederösterreich und Mürzzuschlag in der Steiermark. Er wird als Teil der neuen Südstrecke die Baltisch-Adriatische Achse stärken und die historische Semmeringbahn entlasten. Im Baulos SBT3.1 Tunnel Grautschenhof baut die Marti Gruppe die westlichen sieben Kilometer der Tunnelstrecke und stellt sich der komplexen Geologie.