Mais qu'est-ce qu'il nous fait?! C'est peut-être ce que penseront certains d'entre vous (les "puristes" et les "spécialistes" du Mistral) en voyant cette vidéo!
La BB 9200 en tête du Mistral n'arbore pas la plaque frontale, et une fois de plus elle roule avec les deux pantos levés! Et j'en passe, comme cette compo!...
Car, si comme moi vous consultez souvent votre documentation sur le Mistral et avez à peu près en tête les compositions selon les périodes, celle que je vous propose aujourd'hui n'est pas celle que l'on a coutume de voir derrière une BB 9200. Il s'agit plutôt d'une compo que l'on trouvait au crochet des CC 7100, avec la tranche "Nice" (et le fourgon-générateur) en queue au départ de Paris (compo qui sera inversée vers 1960 lorsque les BB 9200 prendront définitivement en charge le "Mistral").
Allez, petite explication! En fait, je me suis basé sur un cliché (assez rare à ma connaissance) paru dans "Le Train Nostalgie" (numéro 25). L'on y voit le Mistral au sud de Lyon en septembre 1958, tracté par une BB 9200 flambant neuve et non encore munie des crochets destinés à recevoir la fameuse plaque frontale. Même si la légende ne le mentionne pas, la composition interpelle puisque ce n'est pas encore celle que l'on verra pendant presque une dizaine d'années derrière les BB 9200 (avec la tranche "Nice" et le fourgon-générateur en tête cette fois au départ de Paris).
Dernier point (et c'est surtout là que j'ai fait une entorse!): il aurait fallu une des premières BB 9200 afin d'évoquer ce "Mistral" de 1958 (et non la BB 9267 mise en service le 18/05/1960 et mutée au dépôt de Villeneuve-Saint-Georges le 03/03/1964 - c'est à partir de cette date que notre BB 9267 REE Modèles est utilisable).
Cela dit, cette machine sera surtout parfaite pour ma deuxième rame du Mistral en matériel de 1956 (à partir de 1965 avec les bandeaux Trans Europ Express). C'est ce que nous verrons dans une prochaine vidéo!