Studi Alternatif Struktur Jembatan Kereta Cepat menggunakan Twin Cell Box Girder Beton Prategang.

https://www.neliti.com/publications/4...

http://riset.unisma.ac.id/index.php/i...

http://repository.unisma.ac.id/handle...

High speed Railway Jakarta-Bandung Stasiun Walini section 3 DK-95.
Bridge 31

http://riset.unisma.ac.id/index.php/f...

3b
__________________________________________
Kategori : Jembatan Sederhana
Umur Rencana : 75 tahun
Lintas kereta berkecepatan lebih dari 200km/jam
….....................................................................
Panjang Keseluruhan : 500 meter
Panjang Bentang Gelagar : 32,5 meter
Lebar Gelagar : 12 meter
Pilar Tertinggi : 30 meter
Kedalaman Pondasi Tiang Pancang : 50 meter Diameter 0,6 meter
__________________________________________
"Rsni-1725-2016 Standard Pembebanan Untuk Jembatan Badan Standart Nasional.

"Rsni T-12-2004 Perencanaan Struktur Beton Untuk Jembatan.

"Rsni T-02-2005 Standard Pembebanan Untuk Jembatan.

"Rsni-2833:2016 Perencanaan Jembatan Terhadap Beban Gempa.

”Vsl-Strand Post Tensioning System”

Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : Pm. 60 Tahun 2012 Tentang Persyaratan Teknis Jalur Kereta Api.

Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor Pm 69 Tahun 2019 Tentang Standar Spesifikasi Teknis Kereta Api Kecepatan Tinggi
........................................................................
Dr.Ir.Bambang Supriyadi, Ces.,Dea. ; Agus Setyo Muntohar,St. ” Jembatan”

Podolny, W., & Muller, J. M. (N.D.). Construction And Design Of Prestressed Concrete Segmental Bridges. 569.

Raju, K.N.. 1998. Beton Prategang

Sourodarsono, Dkk. 2000. Mekanika Tanah Dan Teknik Pondasi
__________________________________________

Maulana Yunus Al Chaj Aulia Akbar

#MicrosoftExcel
#Autocad2015
#MidasCivil19
#lumion9
#sketchup
#skripsi
#tekniksipil
#unisma