Oldtimer, Reise, Motorrad, Seitenwagen, Gespann, Norwegen, Deutschland, Motorradtreffen

Alle sprechen von Nachhaltigkeit, wenn ein Motorrad 80 Jahre alt ist und noch problemlose Reisen von über 1.800 km damit möglich sind, dass ist doch Nachhaltigkeit pur.
Die Zündapp KS 750 und BMW R75
Mit Seitenwagenantrieb, 4 Straßen + Geländegänge + Rückwärtsgang.
Dazu noch eine Differenzialsperre.
Es war auch das erste Motorrad mit hydraulischer Bremse.
Das macht diese Gespanne auch für den heutigen schnellen Allttagsverkehr noch voll Verkehrstauglich.
Unsere Reise durch Norwegen .

Vintage, travel, motorcycle, sidecar, team, Norway, Germany, motorcycle meeting

Everyone talks about sustainability when a motorcycle is 80 years old and can still travel more than 1,800 km without problems, that is pure sustainability.
The Zundapp KS 750 and BMW R75
With sidecar drive, 4 road + off-road gears + reverse gear.
Plus a differential lock.
It was also the first motorcycle with hydraulic brakes.
This makes these sidecars fully roadworthy even for today's fast everyday traffic.
Our journey through Norway.

Vintage, travel, motorcycle, sidecar, team, Norway, Germany, motorcycle meeting

Everyone talks about sustainability when a motorcycle is 80 years old and can still travel more than 1,800 km without problems, that is pure sustainability.
The Zundapp KS 750 and BMW R75
With sidecar drive, 4 road + off-road gears + reverse gear.
Plus a differential lock.
It was also the first motorcycle with hydraulic brakes.
This makes these sidecars fully roadworthy even for today's fast everyday traffic.
Our journey through Norway.

Vintage, podróże, motocykl, wózek boczny, zespół, Norwegia, Niemcy, spotkanie motocyklowe

Wszyscy mówią o zrównoważonym rozwoju, gdy motocykl ma 80 lat i nadal może
przejechać bez problemów ponad 1800 km, czyli czysty zrównoważony rozwój.
Zundapp KS 750 i BMW R75

Vintage, viaje, motocicleta, sidecar, equipo, Noruega, Alemania, reunión de motocicletas

Todo el mundo habla de sostenibilidad cuando una moto tiene 80 años y aún puede recorrer más de 1.800 km sin problemas, eso es pura sostenibilidad.
Zundapp KS 750 y BMW R75
Con tracción sidecar, 4 marchas carretera + todoterreno + marcha atrás.
Además de un bloqueo de diferencial.
También fue la primera motocicleta con frenos hidráulicos.
Esto hace que estos sidecares sean totalmente aptos para circular incluso en el rápido tráfico diario de hoy.
Nuestro viaje por Noruega.
Z napędem bocznym, 4 biegi szosowe + terenowe + bieg wsteczny.
Do tego blokada mechanizmu różnicowego.
Był to również pierwszy motocykl z hamulcami hydraulicznymi.
To sprawia, że ​​te wózki boczne są w pełni sprawne nawet w dzisiejszym szybkim ruchu ulicznym.
Nasza podróż przez Norwegię.

Vintage, voyage, moto, side-car, équipe, Norvège, Allemagne, réunion moto

Tout le monde parle de durabilité lorsqu'une moto a 80 ans et peut encore parcourir plus de 1 800 km sans problème, c'est de la pure durabilité.
La Zundapp KS 750 et la BMW R75
Avec entraînement side-car, 4 vitesses route + tout-terrain + marche arrière.
Plus un blocage de différentiel.
C'était aussi la première moto avec des freins hydrauliques.
Cela rend ces side-cars parfaitement aptes à la circulation, même pour le trafic quotidien rapide d'aujourd'hui.
Notre voyage à travers la Norvège.