Nach dem Skoda Superb Combi wurde nun auch die neue Skoda Superb Limousine vorgestellt. Auf 4,91 m Länge bietet der Superb viel Platz und dank des neuen adaptiven Fahrwerks (DCC) nochmals mehr Fahrkomfort. Hinzu kommen neue Assistenzsysteme, ein neues Infotainment und reichlich Simply Clever Lösungen.

Aber auch beim Antrieb ist einiges passiert. Insgesamt kann man nun aus drei Benzinmotoren, zwei Dieselaggregaten und dem neuen Plug-In-Hybrid-Antrieb (PEHV), der bis zu 120 km rein elektrische Reichweite bieten soll, wählen.

Aber wie fährt sich die große Limousine? Und bietet sie genug Komfort und Platz, um eine Alternative zu Fahrzeugen Deutscher Premiumhersteller zu sein? Während unserer Probefahrt in der Skoda Superb Limousine mit dem 142 kW (193 PS) starken Top-Diesel in der Ausstattung L&K (Laurin & Klement) haben wir uns genau angeschaut, was das Skoda-Flaggschiff mitbringt.

Im Video sprechen wir über Themen wie die Motoren, das Platzangebot, die Assistenzsysteme, den Innenraum, das Infotainment, den Kofferraum, die Fahreigenschaften, den Preis, die Ausstattung, das Design und Vieles mehr.

Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Modell: Skoda Superb Limousine
Ausstattung: Laurin & Klement (L&K)
Farbe: Graphite-Grau Metallic
Innenraum: Suite L&K Schwarz (Lederausstattung)
Basispreis Testwagen: ab 56.860 €

Breite: 2,09 (inkl. Spiegel)
Länge: 4,91 m
Radstand: 2,84 m
Höhe: 1,48 m
Bodenfreiheit: 13,8 cm
Kofferraum: 645 - 1.795 Liter
Leergewicht: 1.734 – 1.884 kg
Anhängelast: 2.200 kg
Stützlast: 90 kg
Wendekreis: 11,1 m

Motor: 2,0 l TDI
Antrieb: 4x4
Getriebe: 7-Gang-DSG
Leistung: 142 kW (193 PS)
Drehmoment: 400 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 7,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 238 km/h
Verbrauch: 5,3 – 6,6 l/100 km
CO2-Emissionen: 140–174 g/km

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