Je skvelé, že napriek všetkým okolnostiam vznikol úplne nový Ford Mustang. Malý zázrak je, že bude aj v emisne extrémne prísnej Európe. Až nepochopiteľné je, že základný motor je atmosférický 5.0 l V8. Ford Mustang oslavuje 60. rokov. Minulý rok prišla 7. generácia žijúcej legendy. Je v poradí len druhá oficiálne v predaji v Európe. Zároveň je v poradí druhá bez tuhej zadnej nápravy. To urobilo mimoriadne dôležitý rozdiel a zmenu v jazdných vlastnostiach. Obecne Mustang síce mnohí označujú ako športové auto. Technicky vzaté ním je - je to výkonné kupé s pohonom zadných kolies. Reálne je to GT, teda auto na cestovanie vo veľkom štýle. Náš test však zároveň ukázal, že napriek hmotnosti a rozmerom je mimoriadne rýchly. A má jedinečný charaketer, ktorý však nebude pasovať každému. A teraz je to ďaleko najdostupnejši V8 na trhu. To nutne znamená kompromisy. Ktoré a koľko? Sú dôležité, alebo nepodstatné? Čo je vhodné najlacnejšiemu V8 prepáčiť? Nový Ford Mustang hodnotia Maroš ČABÁK a Peter CIGÁNIK.

TS trať čas - 0:50,6 min
3mix spotreba - 11,5 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h - 69,9 dB

Partneri videa: https://www.filtreaoleje.sk/

LUXUSNÝ MASÍVNY NÁBYTOK: https://www.omegart.sk/

Redakcia TOPSPEED.sk tankuje palivo OMV MaxxMotion:
https://www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...

web: https://www.topspeed.sk/
fb:   / topspeed.sk  
instagram:   / topspeed.sk  

#ford #mustang #topspeedsk