Si vives en una gran ciudad habrás visto muchos Toyota Yaris Cross. Es un coche ideal para ciudad por su sistema híbrido de propulsión, de muy bajo gasto. Ahora suma el motor 130H, con el que gana solvencia y prestaciones sin que ello afecte al consumo y emisiones. Y es que ninguna versión paga impuesto de matriculación.

Nos gusta que la estrategia de ofrecer dos variantes híbridas llegue a todos los modelos de la marca. Eso sí, el Yaris Cross no es un coche barato. Con el motor de acceso el precio de partida es de 29.750 €, por lo que el sobrecoste del Yaris Cross 130H es de unos 3.000 euros respecto del 120H que se vendía hasta el momento.

¿Qué obtienes por esa diferencia de precio? Mejores prestaciones...y versiones mucho más equipadas. ¿Pero tan solvente como para enfrentarse a un viaje largo? Eso es justo lo que analizamos en el vídeo.

00:00 Introducción
01:32 Diseño exterior
03:51 Diseño interior
05:17 Maletero
05:40 Motor
07:04 Prueba dinámica
10:15 Conclusiones / Pros y contras

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