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Die Maguras (MT5 und MT7) haben lange genug genervt - jetzt ist Schluss.
Welcher Hersteller bietet günstige Bremsen mit Bremsniveau wie beim Top-Modell?
Eine Teile-Liste für den Umbau ist schwer festzulegen, hängt es doch vom akltuellen Setup und der gewünschten Bremse ab. Dennoch kann man generell sagen:
Man braucht
- die Bremse an sich - 1x als Vorder- und 1x als Hinterrad-Bremse (inkl. Bremssattel und Bremsleitung 1m für vorne, 1,7m für hinten)
- Adapter zur Montage der Bremssättel an Gabel und Rahmen
(Bremsadapter waren in diesem Video hier bereits Thema    • ALLES ÜBER MTB BREMSSCHEIBEN 🛠 Vermei...   )
- I-SPEC EV Adapter (2x) zur Montage der Dropper Remote und Schalthebel am Bremshebel
- Bremsscheibe im passenden Durchmesser und mind. (!) 1.8mm (besser 2mm) Dicke https://amzn.to/3T7rIcM
- Original Shimano-Tool https://amzn.to/3WI5p07
- Reserve-Oliven https://amzn.to/3Tet5WU
- Bremsschlauchschneider https://amzn.to/3NPvCGg
- Kabelführungswerkzeug https://amzn.to/3WEVrN5
- 8mm Gabelschlüssel https://amzn.to/3WGiRS6
- Bremsöl https://amzn.to/3zR66ug
- Etwas zum Entlüften https://amzn.to/3UdyDT5
- Pedalschlüssel https://amzn.to/3NIfFS0
- Mini-Ratsche von Wera https://amzn.to/3h8OBz4
- Schraubensicherung https://amzn.to/3zRjdeS
- etwas Geduld
- etwas Licht https://amzn.to/3fFeC8Q
- etwas zum Wegwischen https://amzn.to/3Wy69Ff
- etwas zum Reinigen https://amzn.to/3hkW7H7
- etwas zum Fahrrad befestigen https://amzn.to/3WC7Yku
- etwas Geschick
und dieses Video hier.

Die Teile für den Umbau wurden in 4 verschiedenen Shops zusammengekauft, je nachdem wo der Preis passte und/oder die Teile lagernd waren. Würde ich jetzt noch ein Rad umbauen, ich würde es exakt nochmal so machen (auch was die Deore M6100 Hebel mit M6120 Bremssattel betrifft). Würd ich ein Bike fahren wo schon Shimano-Bremsen mit I-SPEC EV verbaut sind würd ich die nicht downgraden auf Deore, überall wo aber keine aktuellen Shimano (bzw eine M6000) oder gar ganz andere Bremsen verbaut sind würde ich auch auf die Deore M6100/6120 umsteigen. Bis auf das etwas höhere Gewicht, Bremshebelverstellungen und das Finish (im Vergleich zu XT) gibt es keinen Grund mehr Geld für Bremsen auszugeben.

Dass ich überhaupt wieder Shimano fahre liegt aber auch daran dass sich die aktuellen Modelle (der 12-fach Gruppen) wieder etwas weniger wie 0/1 anfühlen. Die Bremswirkung ist wieder besser dosierbar. Der Leerweg am Hebel immer noch mit etwas Kraftaufwand verbunden aber danach hat man das Bremsen besser im Griff als noch bei den Vorgängermodellen (also Bremsen der 11-fach Gruppen). Hoffe Shimano behält das so bei.

ACHTUNG: Ich verbaue Shimano weil NOX selbst an diesem Rad 2023 auch Shimano-Bremsen verbaut. Dennoch gilt für jedes EMTB die "Maschinenrichtlinie" - https://de.wikipedia.org/wiki/Richtli...)

Das Langzeit Galfer Video gibts hier:    • DIE ENTSCHEIDENDEN 2mm - BESSERE MTB ...  

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