Banyak mekanik putar otak demi menaikkan kompresi primer pada motor 2-tak .

Salah satunya dengan menutup celah pada bandul kruk as , agar tidak kelewat kosong.

Trik tambal kruk seperti ini sering diterapkan pada Yamaha F1Z atau Kawasaki Ninja 150 series.

Efek yang dirasakan sesudah memodifikasi kruk seperti tersebut terhadap tenaga motor, dari putaran bawah sampai atas motor serasa ditendang jin walaupun reed valve masih standar.

Namun di luar sana, tak jarang ditemui para mekanik maupun tukang bubut dalam merapakannya.

Yakni kruk as yang sudah dimodif, biasanya copot tambalannya.

“Modifikasi pada bandul kruk as, membutuhkan ketelitian dan ilmu dalam pengerjaannya. 

kdnsnsjbshdjskslandkrbrbmsnscyjejsmns