Gyakori kérdés, hogy miért fáj és zsibbad el a kezünk kerékpározás közben.

Ez nem különbözik attól, amikor elzsibbad a karunk alvás közben, mikor elalusszuk. Ennek az az oka, hogy a testrészekre nehezedő súly elnyomja az idegekeket. És Amikor a nyomás enyhül, a zsibbadás megszűnik.

A kerékpáros legnagyobb problémája, hogy testsúlyának egy része rendkívül nagy nyomással helyeződik egy kicsiny felületre, a markolatra. Ha a markolat nincs maximalizálva 100 % - ban a kéz tehermentesítésére, akkor megjelenik a kerékpárosok leggyakoribb rémálma: csukló, kéz zsibbadása és fájása. Minél többet kerékpározunk egyhuzamban, annál jobban erősödik ez a probléma. Lehet, már jelentkezhet 10 km után is. 

És mivel fontos szempontnak tartom, hogy a kényelemmel élvezhetővé tegyem a kerékpározást ezért az alábbiakra fókuszáltam az aroza esetében: 

• Csúszásmentes felület, hogy a kezek a kormányon maradjanak még akkor is, ha a kerékpár nedves lesz az izzadságtól vagy az esőtől.  
• A nyomás megfelelő elosztásáról a tenyérhez igazodó extra méretű ergonom tenyértámasz gondoskodik. Ez a megoldás javítja a helyes testtartást, valamint a csuklót és kezet megfelelő szögben tartva hatékonyan előzi meg a fájdalmakat és zsibbadást. Több mint 50-60 markolatot teszteltem, de nagyon sok markolat nem bizonyult kényelmesnek. Soknál a tenyértámasz túl kicsi volt, soknál a forma nem volt tökéletes. 
• Ergonom markolat esetében kiemelten fontos, hogy csavaros rögzítésű legyen, hisz a tenyér alátámasztása miatt, a markolatt könnyebben el fog fordulni, elveszítve ezzel kényelmi funkcióját 
• A markolat puhasága is sokat tesz a kényelemhez! egyes markolatok olyan kemények, mintha egy műanyag csövet fognánk. 
• Ha a markolat ráadásként megfelelően rugalmas, akkor még az útból jövő rezgéseket, még ha picit is, de csillapítja.

Mint látható, kemény követelményeket állítottam az egész kerékpár kényelmi sztenderdjeinek lefektetésnél. Viszont ez a részletekbe menő, már-már szőrszálhasogatásnak mondható kiválasztás eredménye, a hyper comfort technológia.