Arriva w Warszawie od zera wyrosła na drugiego największego przewoźnika pod banderą ZTM Warszawa. Zaczynając od pierwszego kontraktu w 2016 roku, kończąc na trzecim w 2019 roku. Obecnie wszystkie kontrakty z prywatnymi przewoźnikami prowadzone są na nowych zasadach, których wcielenie wdrożono trzy lata temu, a zakończono w obecnym roku, kiedy ostatni kontrakt na starych zasadach został zastąpiony przez gazowe Solarisy przegubowe Arrivy. Międzynarodowy przewoźnik umocnił swoją pozycję w stolicy Polski rozpoczynając obsługę komunikacyjną na wysokim poziomie, którego przez wiele lat pozostali przewoźnicy nie potrafili pokazać, a obecnie nie licząc Mobilisu posiadają mniej kontraktów lub pomniejszone do jednego. Warszawski ZTM prowadził także sporą batalię celem wycofania grodziskiego PKSu z walki o brygady w Warszawie, lecz warunki przetargowe wymusiły wybór tego przewoźnika. ZTM Warszawa planuje dalsze rozszerzanie taboru prywatnych przewoźników.
103 Dworzec Zachodni/Tunelowa - Metro Młociny
1. Dworzec Zachodni/Tunelowa
2. Kolejowa NŻ
3. Brylowska NŻ
4. Krzyżanowskiego
5. Szpital Wolski
6. Rogalińska
7. Płocka
8. Płocka
9. Płocka/Szpital
10. Grenady
11. Młynów
12. Sołtyka NŻ
13. Ostroroga NŻ
14. Kozielska NŻ
15. Tatarska NŻ
16. Duchnicka
17. Plac Niemena
18. Elbląska
19. Powązki/Cmentarz Wojskowy
20. Generała Maczka NŻ
21. Obrońców Tobruku
22. Kochanowskiego
23. Piaski
24. Bielany/Ratusz
25. Metro Stare Bielany
26. Akademia Wychowania Fizycznego
27. Twardowska NŻ
28. Szpital Bielański
29. Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego NŻ
30. Las Bielański NŻ
31. Przy Agorze
32. Wrzeciono
33. Sokratesa
34. Metro Młociny