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Veja os 5 menores carros ou mini carros já vendidos no Brasil
Quais são os melhores atributos de ter um entre os menores carros já vendidos no Brasil?
O primeiro que podemos destacar é a versatilidade inigualável de conseguir estacionar em absolutamente qualquer espaço, algo que os proprietários de SUVs dificilmente conseguiriam fazer nas ruas de uma cidade apertada como São Paulo.
Outro tópico é a economia de combustível, tornando-os perfeitos para quem precisa de um carro apenas para ir ao trabalho e fazer as tarefas diárias.

Existe um lado negativo.
É muito difícil, por exemplo, imaginar que uma família consiga viajar com conforto em um veículo muito pequeno.
Mas eles continuam mantendo seu valor e charme.
Em clima de nostalgia, listamos os cinco menores carros já vendidos no mercado brasileiro.
Acompanhe a lista!

1 - Romi-Isetta
O Romi-Isetta foi o primeiro carro fabricado no Brasil, e também um dos menores carros
2 - Smart ForTwo:
O Smart ForTwo fez um grande sucesso, sendo um dos menores carros da Europa
O Grupo Daimler não poderia ser mais específico no nome do pequeno Smart.

3 - Mercêdes Benz Classe, A
Mercêdes Benz Classe, A, entra para a lista dos menores carros pela proposta compacta e econômica
Apelidado carinhosamente de Baby Benz, o Classe há, foi a primeira aposta da marca alemã na categoria dos hatches compactos, algo que futuramente viria a ser repetido pela Audi com o pequeno A1.
5 - Fiat 500
O Fiat 500 entra para a lista dos menores carros na versão Abarth, a mais legal já vendida no Brasil
Sem sombra de dúvidas, o Fiat 500 é um dos carros mais carismáticos que se pode comprar no Brasil.
Trata-se de uma releitura do clássico italiano Cinquecento, que encantou as ruas da charmosa Turin.
A intenção da Fiat era disponibilizar um subcompacto um pouco mais descolado e luxuoso que o Punto, porém, pelo mesmo preço do hatch.
Deu certo, e o Fiat 500 pode ser descrito como um dos grandes sucessos recentes da marca italiana no mundo.
As primeiras unidades que chegaram ao Brasil vieram da Polônia.
Em seguida, o 500 passou a ser importado do México, de onde continua saindo até os dias de hoje.
Com apenas uma versão no mercado brasileiro, o subcompacto que é um dos menores carros do Brasil já teve seu prestígio.
Além do modelo Cabrio, que era o mais próximo de um conversível que se poderia comprar com menos de R$ 200 mil, tivemos também a versão Abarth com motor turbinado.
Sem sombra de dúvidas, um dos esportivos mais legais de sua época, aproveitando os estreitos 3,53 metros para garantir um bom centro de gravidade.
Longe do Brasil, o compacto também teve uma versão ainda mais esportiva que a Abarth, a chamada Competizione.
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