Двигун Ванкеля — роторний бензиновий двигун, сконструйований німецьким інженером Феліксом Ванкелем (Felix Wankel, 1902-1988) у 1950-х. Працює за тим же принципом, що і чотиритактний бензиновий двигун, але такти проходять у різних секторах камери в просторі між стінками двигуна і трикутним поршнем-ротором. Двигун Ванкеля має простішу конструкцію і менші розміри, ніж поршневий чотиритактний двигун, при його використанні енергія обертання виникає відразу ж (без участі колінчатого вала).
Особливість двигуна — застосування тригранного ротора (поршня), що має вигляд трикутника Рело, що обертається усередині циліндра спеціального профілю, поверхня якого виконана по епітрохоїді (можливі й інші форми ротора і циліндра
У двигуні Ванкеля цикл роботи точно такий же, як у класичному чотиритактному агрегаті внутрішнього згоряння: впускання, стиснення, робочий хід і випуск. Ось тільки за нього не поршень робить два ходи вгору-вниз (вперед-назад), а вал робить всього один оборот тригранного ротора всередині эпитрохоидальной камери циліндра, що є серцем двигуна.

Офіційні сторінки:
https://www.facebook.com/profile.php?....
  / romaniv_2809​​  
  / mechanics_ukr​​