En este video doy un tour completo y en profundidad del Rolls Royce Phantom. Tanto del interior y el exterior de este automóvil y muestro los detalles, explico las características y observo cosas que nadie ha hecho en otros videos únicas para este vehículo. También muestro el motor y los detalles, lo arranco y veo cómo suena bajo aceleración. Un recorrido completo / revisión de este automóvil diseñado para dar a otros una mayor apreciación general del vehículo.

Especificaciones técnicas:
El Rolls-Royce Phantom de 2009 de cuatro puertas es un sedán como ningún otro. Masivo, tradicional hasta su detalle más pequeño y enormemente potente, es un vehículo ultra lujoso diseñado de la manera más moderna posible pero con sus cuatro ruedas plantadas firmemente en el pasado.
El estilo inconfundible de este Rolls-Royce Phantom lleva a la vanguardia en cualquier carril de conducción, espacio de valet o parking, aunque algunos de sus toques modernos no se ajustan al contorno eduardiano que mantiene con su herencia Rolls-Royce.
La altura de la rejilla del radiador, el adorno del capó Spirit of Ecstasy y el enorme pilar se remontan a los días de los clásicos sedanes de Rolls-Royce, y sin embargo, los faros estrechos y rectangulares parecen estar fuera de contacto con el estilo más tradicional.
La parte frontal es alta e imponente, tal vez demasiado alta e imponente, incluso para los estándares de Rolls. La postura es correcta, y la colocación de los cromados y metal pulido en todas partes, desde el pilar hasta los tubos de escape, es adecuada, y aún así, es un homenaje incómodo.

Delante del vehículo y debajo de la matrícula del coche tenemos dos cámaras, quizás una de las funciones que me gustan más, porque? pues porque nos permite ver tanto a la izquierda como a la derecha antes de salir en una intersección. Muy importante cuando el morro es tan largo como lo tiene este phantom.


En el interior, el tablero del Phantom abarca la amplia cabina, un pelotón de pequeños controles cromados que flotan en chapas brillantes y cuero suntuoso. Nuevamente, se produce el choque entre los detalles modernos y el estilo tradicional; el reloj analógico esconde el sistema de navegación. Es muy parecido a viajar en un majestuoso bar inglés, hasta los "armarios de bebidas" de madera plegables y las "mesas de picnic" instaladas en el asiento trasero. Las bandejas se apilan en la consola central del Phantom en medio de controles colocados al azar para luces de audio y emergencia. Muchos detalles son bastante encantadores: los botones push-pull que controlan las rejillas de ventilación, las costuras en los asientos, las tapas de las puertas en madera opcionales.


El phantom parece un coche tradicional, pero no nos engañemos el Phantom es un artista moderno, gracias a la ayuda de ingeniería de la empresa matriz BMW. Con un motor de 12 cilindros en V de 6.75 litros debajo del capó y 453 caballos de fuerza tiene suficiente para mover de una manera ligera y casi deportiva como un ferrari esas casi 3 toneladas en un flujo de potencia casi silencioso y continuo.

Este motor es una variación del motor de 12 cilindros que se encuentra en algunos grandes sedanes BMW Serie 7, aunque diseñado específicamente para su uso en el Phantom y construido a mano por ingenieros de Rolls-Royce. Transmitido a las ruedas traseras del Phantom a través de una transmisión automática de seis velocidades, la potencia del motor empuja este sedán de casi 3 toneladas de 0 a 100 en solo 5.7 segundos (o 5.9 para la version de distancia entre ejes larga).

Una suspensión multienlace delantera y trasera del brazo de control se combina con resortes neumáticos autonivelantes y amortiguación electrónica para producir una calidad de conducción etérea y una dirección sorprendentemente receptiva, pero liviana. Rolls afirma una dinámica excelente para el Phantom; en verdad, es difícil llevar este sedán alto y extraordinariamente costoso a sus límites en las vías públicas, y con un círculo de giro de 47.9 pies en forma de camión, es difícil estacionar. Pero los probadores de TheCarConnection.com probaron su serena sensación de avance directo a más de 100 mph y pueden dar fe de su sensación de autopista tranquila y silenciosa. La economía de combustible es de 13/19 mpg, asombrosamente alta para un automóvil que pesa, como mínimo, 5,800 libras.
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MUSICA:
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