1. La metodología sigue el ciclo de la mejora continua. Planear, Hacer, Verificar y Actuar. Es un error
saltarse este orden.
2. No justificar suficientemente la decisión de no aplicar alguno de los pasos, porque creen que no les
aplica. Ejemplo el paso 14: Vías para circulación de vehículos.
3. No tener en cuenta la nueva Resolución: Uno de los principales errores sería no tener en cuenta
que la Resolución 40595 de 2022 deroga por completo lo establecido en la Resolución 1565 de
2014. Es fundamental asegurarse de que el PESV se ajuste a las disposiciones de la nueva
resolución.
4. No articular el PESV con el SG-SST: El PESV debe estar estrechamente relacionado y articulado
con el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST) de la empresa. No hacer
esta articulación puede llevar a una gestión deficiente de la seguridad vial.
5. Ausencia de liderazgo y compromiso del nivel directivo: Si el nivel directivo no muestra un
compromiso real con la seguridad vial y no participa activamente en el Comité de Seguridad Vial, la
implementación del plan puede no ser efectiva.