1. Testlauf nach fast 30 Jahren. Vergaser zerlegt und gereinigt, Zündung eingestellt, Elektrik überholt und alle Flüssigkeiten gewechselt. Was bei hohen Drehzahlen so scheppert sind übrigens die Schrauben vom Nummernschildhalter....der Motor läuft soweit prima und ohne mechanische Nebengeräusche.