JR横須賀線 田浦駅 列車発着シーン集 2020.4.3 です。

2020年4月3日(金)は、JR横須賀線の田浦駅に行って来ました。島式ホーム1面2線の田浦駅。谷戸地形によるトンネルが多い地域のため、ホーム両側はどちらもトンネルになっています。ホームの有効長が10両弱分しかないため、11両で運転される列車は、先頭車両1両のすべてと2両目の一番前寄りのドアを締切扱い(ドアカット)としています。鉄道ファンのあいだでは有名？なドアカットですよね。ただし、逗子～久里浜間の運用に就く4両編成の列車は4両分全てホームに収まるため、ドアカットはしていません。
噂によると横須賀線向けのE235系中間車も登場したらしく、E217系のドアカットも数年で見納めとなりそうですね。

◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
★マーク…11両編成

・(00:00)～ 駅の様子
★(01:42)～11時22分発 普通 久里浜行き 発着
・(03:10)～11時37分発 普通 逗子行き 発着
・(05:13)～11時41分発 普通 久里浜行き 発着
★(07:01)～11時58分発 普通 成田空港行き 発着
・(08:27)～12時17分発 普通 逗子行き 発着
★(09:23)～12時21分発 普通 久里浜行き 発着

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手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚･一脚･脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、今後は当面のあいだ神奈川県内、または自宅での撮影となります。緊急事態宣言期間中(4月7日～5月6日迄)は、駅撮り等の外出を伴う撮影は行いません。動画のアップロードは今まで週3･4本くらいでしたが、しばらくは週1～2本に減少しますので、よろしくお願いいたします。

撮影日:2020年4月3日(金)