Plus 10% Verlust im Antriebsstrang ergibt die Motorleistung. Da gibt es nichts hinein zu interpretieren. Natürlich sind die 10% ein Näherungswert. Aber die Praxis hat gezeigt das 10% hinkommen.
Bevor hier jemand einen etwas mit DIN Iso kommentiert der soll mal in der Realität ankommen.
Wir haben hier ein genaues Meßergebnis was mit einem vertretbarem Aufwand dargestellt wird.