Hier erfahrt ihr ALLES über DEN Jaguar I-Pace EV400 AWD „S“ (Modelljahr 2020) - Für ALLE Infos zum ersten vollelektrischen SUV der Briten 🇬🇧 - Schaut JETZT rein! 🏁

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In aller Kürze:

Der I-Pace ist der erste batterieelektrische Jaguar. Er wird seit 2018 bei Magna Steyr in Graz gebaut. Das E-SUV soll mit je einem E-Motor an Vorder- wie Hinterachse 400 PS und 696 Nm Drehmoment leisten und bis zu 480 Kilometer weit kommen. Wir haben alle Infos im ausführlichen Fahrbericht | Full Review | Test-Drive.

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Unser Testwagen:

Wir durften den 400 PS (696 Newtonmeter maximales Drehmoment) starken E-SUV mit EV400 fahren. Der I-Pace beschleunigt mit AWD Allradantrieb in 4,8 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Er leistet 200 km/h (vMax) Spitze. Jaguar verspricht einen Normverbrauch von rund 21,2 kWh pro 100 Kilometer (nach WLTP).

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Zur Ausstattung:

Unser Testwagen, als 5-Türer profitierte von dem Trim-Level „S“ und dem „Black Pack“ mit folgenden Ausstattungsfeatures:

Optional:

Lackierung 1.000 Euro

Luftfederung 1.600 Euro

Black Pack 550 Euro

Matrix LED Licht 2.000 Euro


SERIENAUSSTATTUNG:

EXTERIEUR
Dach in Wagenfarbe
LED-Leuchten
Begrüßungslicht
Kühlergrill in glänzend Schwarz mit Einfassung in mattem ChromStoßfänger hinten mit Heckschürze in glänzend Schwarz
HeckspoilerTürgriffe, herausfahrbar
RegensensorS-Emblem
EV400 Emblem
JAGUAR Schriftzug und Springer
REIFEN/ERSATZRÄDER
18" mit 15 Speichen (Style 1022)

INTERIEUR
Multifunktions-Sportlederlenkrad2-Zonen-KlimaautomatikAmbiente-Innenraumbeleuchtung
Luftqualitätssensor

SITZE
Sportsitze in Luxtec in Ebony mit Interieur in Ebony/Ebony

DYNAMIK
Allradantrieb (All Wheel Drive, AWD)
Berganfahrhilfe
JaguarDrive Control
Elektromechanische Servolenkung (Electronic Power Assisted Steering, EPAS)Differential mit Torque Vectoring by Braking (TVBB)Dynamische Stabilitätskontrolle (Dynamic Stability Control, DSC)Elektrische Parkbremse (Electric Parking Brake, EPB)Anfahrhilfe (Low Traction Launch)Bremsenergierückgewinnung, erweitert
Kühlergrilllamellen, aktivStahlfahrwerkAll Surface Progress Control (ASP)

INFOTAINMENT
Touch Pro Duo12,3" TFT-InstrumentendisplayNavigation ProConnect Pro PaketSmartphone-PaketBluetooth®
Autonomer Notfall-Bremsassistent (Autonomous Emergency Braking, AEB) Geschwindigkeitsregelung mit GeschwindigkeitsbegrenzerAufmerksamkeitsassistentVerkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer Spurhalteassistent Rückfahrkamera Parkhilfe-Paket 1
Mode-3-Ladekabel
Zeitgesteuertes Laden
Mode-2-Kabel
Keyless EntryHeckklappe, manuell


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Technische Daten - (MY2020) Jaguar I-Pace AWD EV400 „S“

#Jaguar #IPace #EV400

Allgemeine Daten

2.208 kg Leergewicht inkl. Fahrer 462 kg maximale Zuladung 2.670 kg maximal zulässiges Gesamtgewicht 11,98 Meter Wendekreis von Bordstein zu Bordstein 505 Liter Kofferraumvolumen gem. VDA // bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 1.163 Liter


E-Motor: Zwei effiziente und kompakte Permanentmagnet-Synchronmotoren
Leistung von 147 kW (200 PS) und ein Drehmoment von 348 Nm pro E-Motor 294 kW (400 PS) maximale Leistung (Systemleistung) Maximales Drehmoment 696 Nm


Fahrleistung

bis zu 470 km Reichweite nach WLTP bis zu 24,8 kWh/100 km Energieverbrauch0 g/km CO2-Emissionen A+ Effizienzklasse 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h200 km/h Höchstgeschwindigkeit


Batterie / Ladesystem

90 kWh Lithium-Ionen AkkuTyp 2 - 7 kW 1-phasig (Ladestandard AC)100 kW CCS (Ladestand DC)1,8 kW | 8A max. - Haushaltssteckdose - 11 km / Stunde7 kW | 1-phasig - Wallbox / Öffentliche Ladesäule - 35 km / Stunde100 kW - Öffentliche Schnellladesäule - 100 km / 15 Minuten


Preis

ab 77.300€

Preis für „S“: 77.300

Testwagen Preis: 88.000 €

Wettbewerber/ Konkurrenten:

Audi E-Tron, 150 kw, 400 Kilometer, ab 69.100 Euro.

Mercedes EQC, 110 kw, 390 Kilometer ab 71.000 Euro.

Porsche Taycan, 270 kw, bis zu 450 Kilometer, ab 105.000 Euro.

Tesla Model X, 140 kw, 540 Kilometer, ab 91.700 Euro.


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