Im Jahr 2022 hat das Land Schleswig-Holstein, bzw. die NAH.SH bei der Angelner Dampfeisenbahn einen planmäßigen Nahverkehr zwischen Kappeln und Eckernförde bestellt. Trotz einer enorm kurzen Vorlaufzeit von nicht einmal zwei Wochen konnten wir mit einer kleinen Gruppe den Verkehr organisieren und durchführen. Als Lokführer war ich das einzige Personal in diesem Jahr und bin somit alle neun Samstage gefahren. Ich hatte zwar einen Kollegen zur Einweisung mit, allerdings fehlt diesem noch eine Fortbildung, denn zwischen Süderbrarup wird nach Fahrdienstvorschrift Nebenbahn (FV-NE) gefahren. Diese Qualifikation ist heute nur noch bei wenigen Kollegen zu finden.

Alles in Allem lief der Verkehr sehr reibungslos. Es gab keine durch uns verursacheten Verspätungen oder Fahrzeugausfälle. Die beiden Triebwagen liefen völlig störungsfrei alle Tage durch. Insgesamt wurden über 2000 Kilometer gefahren und bei den 29 Runden weit über 3000 Fahrgäste befördert. Auf eine dieser Fahrten möchte ich euch gerne hier mitnehmen.

Ein Hinweis in eigener Sache: In Absprache konnte bei den Fahrten an vielen Bahnübergängen eine Postensicherung unterbleiben. Der Grund: Der Schienenbus bietet eine sehr gute Übersicht und bei vielen Bü wäre es für einen Mitarbeiter auf der Straße gefährlicher, als den Bü in Schrittgeschwindigkeit unter Beobachtung des Verkehrs zu befahren. Es gab diesbezüglich auch keine Probleme.

Zeitsprünge:

00:00 Vorspann
02:00 Kappeln (Schlei)
20:40 Scheggerott
25:00 Wagersrott
33:00 Süderbrarup
41:20 Lindaunis / Bk Schleibrücke
53:20 Eckernförde
54:30 Abspann mit Bildern