Es kommt leider immer mal vor, dass man in einen Unfall verwickelt wird, ob selbst verursacht oder fremdverschuldet. Wenn der Rahmen des Boxers dann verzogen ist, beginnen die Probleme.


Wir beschäftigen uns schon fast 20 Jahre mit dem BMW Motorrad 2-Ventil Boxer. Seit den /5 Modellen hat sich der Rahmen optisch kaum verändert. Teilweise variieren die Rohrdimensionen, jedoch das Grundprinzip des Doppelschleifenrahmens ist gleich geblieben. Für uns ist es auch egal ob es ein /5, /6, /7 oder einer der neueren Rahmen der BMW Motorrad 2-Ventil Boxer ist, es ist eher wichtig, was mit dem Motorrad passiert ist. Es gibt die klassischen Auffahrunfälle bei denen der Lenkkopf nach hinten gedrückt wird. Aber auch verschobene Schwingenaufnahmepunkte sind bei uns nicht selten. All diese Korrekturen am Rahmen sind zu beheben! Doch ob sich der Zeitaufwand immer lohnt ist dahingestellt... Denn oft ist es leichter, einen gebrauchten Rahmen aus dem Gebrauchtteilehandel zu beziehen und diesen zum Einsatz zu bringen. Was natürlich auch immer die Gefahr mit sich bringt, dass dieser Gebrauchtrahmen auch schon verzogen ist oder von den vielen tausenden Kilometern weichgeklopft ist.

Wenn der Rahmen vom Kunden bei uns eintrifft, dann wird der Rahmen erstmal visuell begutachtet. Danach wird er dann mit der Rahmenlehre gemessen und kann auf Wunsch des Kunden dann gerichtet werden. Wir empfehlen nach dem Rahmenrichten eine Verstärkung mit unseren Rahmeneinschweißblechen. Der Rahmen wurde ja schon beim Aufprall verzogen, dann folgte die Korrektur durch uns. Das bedeutet, dass die verschobenen Rohreinheiten schon zweimal mehr bewegt wurden als es bei einem unfallfreien Rahmen der Fall wäre. Daher ist meiner Meinung nach einer Verstärkung mit Rahmenblechen kein Fehler.

Warum beschäftigen wir uns mit dem Richten der klassischen BMW Motorrad 2-Ventil Rahmen? Wir haben bereits über 200 dieser Rahmen verstärkt. Die 2-Ventilrahmen werden von den Kunden an uns geliefert. Die Kunden sind oft Zweit- oder Drittbesitzer der Boxer oder haben den Rahmen kürzlich über eine Gebrauchtteilplattform bezogen. Sie können uns nicht versichern, dass der an uns gelieferte Rahmen wirklich nicht verzogen ist. Beim Einspannen in die Schweißbank kommt dann die Überraschung. Der angelieferte Auftragsrahmen ist krumm. Dieses Problem hatten wir in den letzten Jahren häufiger. Daher sind wir froh, dass wir die Rahmenrichtbank vor fast zehn Jahren zum Kauf angeboten bekamen. So ist es für uns viel leichter, unseren Kunden beim Verwirklichen ihrer Träume zu helfen. Die Richtbank hat schon einige Jahre auf dem Buckel, doch dennoch macht sie ihre Arbeit zuverlässig. Das Ausrichten der Rahmen ist ein Handwerk und bedarf oft viel Kraft und Geschick. Man muss sich erstmal in den Unfall rein denken um zu wissen, an welchen Hebeln man eine Korrektur vornehmen kann.

Wir wollen euch mit dem Video nichts verkaufen, wir möchten lediglich auf die Hintergründe aufmerksam machen.

Hier die Links zur Rahmenverstärkung:

Ohne Zentralfederbein
https://www.swt-sports.de/de/rahmenve...

Mit Zentralfederbein
https://www.swt-sports.de/de/rahmenve...

Link zum Movember Account

https://de.movember.com/mospace/14953...


#rahmen #rahmenrichten #rahmenverstaerkung #rahmenkorrektur #rahmenumbau