제네시스 3세대 G80은 3.5T보다 2.5T의 상품성이 훨씬 좋다고 생각이 됩니다. 3.5 대비 2.5가 좀 더 보편적인 승차감이지만 상위 엔진 대비 정숙성은 거의 동일합니다. 기본적으로 방음이 잘 된 차라서 공회전은 물론 주행 중 정숙성도 좋습니다. 새 2.5 터보 엔진의 성능도 예상보다 괜찮습니다. 가속 페달을 많이 안 밟아도 속도가 잘 붙는 스타일이고, 동력 성능은 구형 3.3과 3.8 사이입니다. 하체는 3.5T보다 부드러워서 노면의 충격을 잘 흡수합니다. 단점으로는 B 필러에서 발생하는 잡소리가 있습니다. GV80 3.5의 도어 트림만큼은 아니지만 간헐적으로 잡소리가 들립니다. 종합해 보면 2.5 터보만으로도 동력 성능은 충분 이상이고, 정숙성은 상위 엔진과 동일하며 승차감은 더 불특정다수에게 어필할 수 있는 세팅입니다. 따라서 신형 G80은 2.5T가 가장 좋은 선택이 아닌가 싶습니다. 참고로 시승차는 시그니처 셀렉션 II에 AWD, 풀옵션 사양입니다.
제네시스 디 올 뉴 G80 스마트스트림 G2.5 T-GDI AWD 주요제원
차체 사이즈 4,995×1,925×1,465mm, 3,010mm
트레드 1,630/1,637mm
엔진 2,497cc 가솔린 직분사 터보
최고 출력 304마력/5,800 rpm
최대 토크 43.0kg.m/1,650~4,000 rpm
변속기 8단 자동
굴림방식 AWD
공차중량 1,880kg
타이어 피렐리 P 제로 올 시즌 245/40R/20, 275/35R/20
복합 공인 연비 리터당 9.8km(도심 8.7km, 고속도로 11.6km)
CO2 174g/km
연료탱크 65리터
가격 7,820만원
옵션 컨비니언스, 드라이빙 어시스턴트, 렉시콘 사운드,
파퓰러 패키지, 2열 컴포트, 파노라마 루프, 빌트인캠+보조 배터리
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