2007 G35S WITH BLITZ NUR-SPEC DT EXHAUST ～6000rpm


旧愛車のV36スカイライン350GT ブリッツ ニュルスペックDT エンジンスタート～6000回転の動画です。

https://www.blitz.co.jp/products/exsy...


V36スカイライン用のマフラーは出口が楕円のものが多く、IMPULはφ120x80mm、HKSはφ120×95、フジツボも楕円（99.5×71.5φ）です。ニュルスペックDTは希望の円形（φ114.3×2 ）でしたので、納車に合わせて購入しました。

ダブルチューブ(2重管)のテールエンドは非常に重厚です。リアから見れば、鏡面仕上げステンレスでピカピカなので、２本出しをアピールできます。

サウンドは最高ですが、上り坂の低回転時はやや音がこもり気味かもしれません。閑静な住宅街に住んでいるので、深夜や早朝にはだいぶ気を遣います・・。しかし、軽や低排気量のワゴンのような、いわゆる耳障りで安っぽい「爆音」ではありません。本当にマイルドで、気持ちの良いサウンドです。高めの値段設定ですが、失敗はないと思います。

最低地上高はカタログでは129mmです。高めの車止めはノーマル車高でも、タイコの一番低いところを結構擦ります。 IMPUL COIL SPRINGでリアは5mmほどノーマルと比較してダウンしていましたが、高めの車止めは全然アウトです。後部座席に人が乗っている場合は低めの車止めでも擦りますのでご注意ください。