Frequentemente nós recomendamos o Renault Fluence como sendo um sedan confiável, espaçoso e com preço justo. Infelizmente é um carro que sofreu com os problemas do seu antecessor, o Megane, porém utiliza plataforma e conjunto mecânico do Nissan Sentra o que lhe concedeu ótima confiabilidade e durabilidade. Mas mesmo assim o mercado não o viu com bons olhos e por isso vendeu poucas unidades no Brasil.
Mas se as versões "normais" venderam pouco, a GT, um legítimo esportivo criado pela divisão de corridas, a Renault Sport (ou simplesmente RS), vendeu quase nada em seus quase 1 ano e meio de existência. E, para piorar um pouco mais a sua situação, a Renault ainda lançou a versão GT Line, que de esportiva não tinha nada além da aparência visual ser igual a este.
Então hoje você vai conhecer todos os detalhes do primeiro esportivo desenvolvido pela divisão R.S. fora da França. Um carro equipado com motor 2.0 16V turbo, câmbio manual de 6 velocidades e aliava tudo isso ao espaço e conforto de um sedan para a família. Conheça todos os pontos bons, ruins, consumo, desempenho, preços, equipamentos de série e muito mais!

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